なぜMaaS市場は成長するのか
MaaS市場が拡大する背景には、以下の要因があります。
- 都市部の渋滞・環境負荷問題への対応
- 地方の交通空白地帯・高齢化問題の深刻化
- スマートフォンを前提としたデジタル決済・ID連携の普及
- 行政・鉄道・バス・タクシー・観光事業者を横断するデータ連携の進展
自家用車依存から公共交通・シェア型移動への転換が政策的にも後押しされており、MaaSは社会課題解決型の成長市場として位置づけられています。
MaaS市場規模の現在
グローバル市場データ
Research Nesterによると、MaaS市場は2026年から2035年にかけて急成長し、CAGR（年平均成長率）は約18.6%とされています。
上記は単なる配車アプリ市場ではなく、統合型モビリティ基盤としてのMaaSが評価されています。
日本のMaaS市場の現状
日本市場では、グローバルと比較しても、構想ではなく実装フェーズに入っています。
鉄道会社が地域交通のハブとなり、MaaSを推進しています。
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
首都圏および地方で、鉄道・バス・観光・チケットを統合したMaaS実証を展開。高崎エリアなどでの地域連携型MaaSは、観光消費拡大と移動利便性向上を両立しています。
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
西日本旅客鉄道（JR西日本） 関西や山口等で「KANSAI MaaS」やアプリ「WESTER」を展開。地域と連携し、交通・観光・生活を統合したモデルを構築しています。
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
北海道旅客鉄道（JR北海道） 石北本線エリア等で自治体・バス事業者と連携し、観光型MaaSサイト「オホーツクNavi」を通じた地方課題解決に取り組んでいます。
- 四国旅客鉄道（JR四国）
四国全域を視野に入れたMaaS実証を行い、広域観光と公共交通維持の両立を目指しています。
日本におけるMaaSの役割とは
大きく分けて以下の3点が挙げられます。
- 公共交通の維持・最適化
- 観光消費・地域経済の拡張
- 高齢者・非運転者の移動確保
これは、海外のライドシェア中心モデルとは異なり、社会インフラとしてのMaaSという日本独自のものと言えるかもしれません。
2030年代を見据えたMaaSのポイント
MaaS市場は、世界的には2026年から2035年にかけて急成長しCAGR（年平均成長率）は約18.6％と予測され、日本では現時点でも社会実装が進む実証先進国という位置づけです。
2030年代を見据えると、「アプリ単体」ではなく、交通・観光・決済・データ連携を含むエコシステム設計が事業成功の鍵となるでしょう。今後の事業企画では、日本の鉄道系MaaS事例をベンチマークにすることが極めて有効です。
参考・出典
本記事は、以下の資料を基に作成しました。
- Research Nester：Mobility as a Service (MaaS) Market Report（2025年10月3日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.researchnester.com/reports/mobility-as-a-service-market/3412 - Fortune Business Insights：Mobility as a Service (MaaS) Market Size, Share & Trends（2026年2月16日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.fortunebusinessinsights.com/mobility-as-a-service-maas-market-102066 - 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）：「Suica Renaissance」 第3弾～「ご当地Suica」で地域の不と負を解決し、豊を創出します（2025年12月9日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251209_ho03.pdf
新幹線×タクシー連携予約サービス開始！群馬県高崎市で全国初となる「交通空白」解消型 MaaS の実証実験を実施します（2025年12月17日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.jreast.co.jp/press/2025/takasaki/20251217_ta01.pdf - 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）：山口市特急停車駅における二次交通案内の改善～日本版 MaaS 推進・支援事業について～（2025年7月7日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250707_00_press_yamaguchi_japanmaas.pdf
国内初の鉄道事業者連携による広域型MaaS「KANSAI MaaS」アプリ（2024年1月12日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.westjr.co.jp/company/action/region/list/2023122531.html
「KANSAI MaaS」の観光情報、電子チケットを Web サイトで提供開始！～大阪・関西万博開催に向けて英語対応もスタート～（2025年3月31日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250331_00_press_kansaimaas.pdf
地方型MaaS（モビリティサービス・生活サポート・地域間のつながりづくり）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.westjr.co.jp/company/action/region/business/maas/ - 北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）：～ 期間限定発売！オホーツクのJRとバスが乗り放題！ ～石北本線（遠軽～網走エリア）でのフリーパスの設定によるJRと路線バスの共通乗車実証事業の実施について（2026年1月15日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260115_KO_OkhoNavi.pdf - 四国旅客鉄道株式会社（JR四国）：JR四国グループ事業計画2025（2025年3月31日）（アクセス日：2026年2月19日）
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/assets/2025/03/31/2025%2003%2031%2002.pdf
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